A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados realizou audiência pública para discutir o projeto Tecon Santos 10, considerado estratégico para ampliar a capacidade de movimentação de contêineres no Porto de Santos. O debate contou com a participação de conselheiros do Instituto Brasil Logística.
A audiência foi solicitada pelos deputados Hugo Leal e Rosana Valle, integrantes da Frente Parlamentar Mista da Logística e Infraestrutura (FRENLOGI), além de outros parlamentares da comissão. Segundo Hugo Leal, as contribuições apresentadas no encontro serão consolidadas em um documento a ser encaminhado ao Tribunal de Contas da União (TCU) e a outras autoridades competentes.
“Entendemos que essa matéria é extremamente relevante. Ela tem implicações não apenas para o Porto de Santos ou para o estado de São Paulo, mas também para outros estados do país. Portanto, trata-se de um assunto de interesse nacional”, afirmou.
Durante a audiência, o presidente do Conselho Gestor do Instituto e diretor-presidente da Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP), Jesualdo Silva, destacou a importância do novo terminal para acompanhar o crescimento da movimentação de cargas, mas alertou para os gargalos de acesso ao porto.
Também conselheiro do IBL, o presidente da Federação Nacional das Operações Portuárias (Fenop), Sérgio Aquino, reforçou que ampliar a capacidade do porto exige soluções para a fluidez logística.
“Ampliar a capacidade para contêineres no porto é fundamental, mas é preciso garantir a fluidez dessas cargas tanto nos acessos quanto nas saídas”, afirmou.
Aquino mencionou ainda que o Sindicato dos Operadores Portuários do Estado de São Paulo (SOPESP) — entidade também filiada ao IBL — elaborou um estudo sobre os desafios logísticos e de acesso ao Porto de Santos, destacando gargalos nos modais rodoviário, ferroviário e aquaviário e a necessidade de melhorias estruturais para acompanhar o crescimento da movimentação portuária.
Representando a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), o secretário especial de licitações e concessões Ygor Di Paula afirmou que a modelagem do leilão buscou preservar a concorrência no porto e destacou que a agência aguarda novas diretrizes do Ministério de Portos e Aeroportos para dar continuidade ao projeto.
Segundo a deputada Rosana Valle, o momento é decisivo para o futuro do Porto de Santos, cuja expansão prevê investimentos de cerca de R$ 6,45 bilhões e capacidade de movimentação de até 3,5 milhões de TEUs.
A audiência contou também com a presença do Presidente da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), Murilo Barbosa; especialista em políticas e indústria da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Ramon Gular Cunha; diretor-presidente da Associação Brasileira de Usuários de Portos de Transporte e da Logística (Logística Brasil), André de Seixas; entre outros.
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Texto: Kathia Marçal, assessora de comunicação.
Arte: Janaína Valadares, social media.
Fotografia: Marco Tulio, coordenador de jornalismo.