O presidente da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI) e pré-candidato do Governo de MT, senador Wellington Fagundes, destacou a importância da expansão da malha ferroviária brasileira como estratégia para aumentar a eficiência logística, reduzir o Custo Brasil e fortalecer a competitividade do país. A declaração foi feita durante sessão especial realizada na Assembleia Legislativa de Mato Grosso em homenagem aos 50 anos da Lei Federal nº 6.346/1976, de autoria do ex-senador Vicente Emílio Vuolo.
A legislação foi decisiva para incluir o aumento de capacidade da malha ferroviária paulista e a amplicação da ferrovia no Mato Grosso no Plano Nacional de Viação, dando origem à Ferrovia Senador Vicente Emílio Vuolo, considerada um marco para a integração logística do Centro-Oeste.
Para Wellington Fagundes, a história da ferrovia demonstra como investimentos em infraestrutura produzem resultados permanentes para o desenvolvimento econômico e social.
“A história da Ferrovia Senador Vicente Emílio Vuolo comprova que investimentos em infraestrutura têm capacidade de transformar não apenas uma região, mas a competitividade de todo o país. Expandir a malha ferroviária significa construir corredores logísticos mais eficientes, integrar os diferentes modais de transporte, reduzir o Custo Brasil, tornando o transporte de cargas mais seguro, eficiente, sustentável e competitivo. Esse é o modelo de desenvolvimento que a FRENLOGI defende para o Brasil.”
Segundo o presidente, o legado deixado por Vicente Emílio Vuolo evidencia a importância do planejamento de longo prazo para a infraestrutura brasileira. Wellington ressaltou que a ferrovia transformou a logística de Mato Grosso, fortaleceu o agronegócio, impulsionou a industrialização e reduziu significativamente os custos do transporte de cargas, consolidando um corredor estratégico para o escoamento da produção nacional.
Durante a solenidade, o senador também defendeu a continuidade da expansão da malha ferroviária, destacando que investimentos no setor geram benefícios que vão além da economia. Entre eles estão a melhoria da mobilidade, a redução da circulação de caminhões nas rodovias, o aumento da segurança viária e a diminuição dos acidentes.
Nesta semana, Wellington apresentou estudos técnicos e mapas que demonstram a viabilidade da extensão da ferrovia entre Cuiabá e Cáceres. A iniciativa resultou na abertura de um processo administrativo para análise técnica da proposta, reforçando o trabalho desenvolvido em defesa da ampliação da infraestrutura ferroviária e da integração logística do Centro-Oeste.
Ao encerrar sua participação, o presidente da FRENLOGI afirmou que preservar a memória de Vicente Emílio Vuolo é reconhecer a importância de políticas públicas estruturantes para o desenvolvimento do país.
A FRENLOGI tem defendido, no Congresso Nacional, o fortalecimento da infraestrutura ferroviária como parte de uma matriz de transportes mais equilibrada e integrada, capaz de ampliar a eficiência logística, reduzir custos, elevar a competitividade da economia brasileira e impulsionar o desenvolvimento sustentável de todas as regiões do país.
Texto: Kathia Marçal, assessora de comunicação da FRENLOGI – com informações do gabinete.
Arte: Janaína Valadares, social media.
Fotografia: enviada pelo gabinete do presidente.