O Ministério de Portos e Aeroportos confirmou para agosto deste ano a realização do leilão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR), com uma projeção de investimento de R$ 1 bilhão. O porto paranaense é o segundo maior do Brasil e da América Latina, atrás apenas do Porto de Santos, e se prepara para receber melhorias significativas em sua infraestrutura. O ministro Silvio Costa Filho fez o anúncio direto da França, onde acompanha o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em visita oficial e participa de reuniões bilaterais para apresentar a carteira de investimentos do setor portuário brasileiro.
Em nota oficial, o ministro ressaltou a importância estratégica da iniciativa: “Essa parceria é muito saudável para o Brasil. Será um marco para o setor portuário brasileiro, pois vamos fazer o primeiro leilão de canal de acesso de um porto público, que pode chegar a R$ 1 bilhão”.
A oficialização da data do leilão foi acompanhada do envio dos documentos técnicos da licitação à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O leilão de Paranaguá é um marco por ser o primeiro a ser realizado no país com foco em canais de acesso, e a expectativa é que ele sirva de modelo para outros certames futuros. Projetos similares já estão previstos para portos importantes como o de Santos (SP), Itajaí (SC) e da Bahia. Segundo o ministro, essa abordagem trará “previsibilidade ao setor produtivo, sobretudo na rota do desenvolvimento do setor portuário brasileiro”.
Um dos principais objetivos da concessão é a ampliação do calado (profundidade) do canal de acesso, que passará de 13,5 metros para 15,5 metros. Essa mudança fundamental permitirá ao Porto de Paranaguá receber navios de maior porte, o que, por sua vez, resultará em um aumento substancial na movimentação de cargas.
Atualmente, o porto recebe cerca de 2.600 navios anualmente, com grande volume de granéis sólidos, como soja e proteína animal. O governo federal espera que a concessão promova maior eficiência na operação portuária, possibilitando um incremento no número de navios que utilizam o terminal.
Alex Ávila, Secretário Nacional de Portos do Ministério, comentou a relevância do projeto: “A concessão vai colocar o Porto de Paranaguá em outro patamar em relação ao comércio Internacional e estamos bastante confiantes nesse modelo de leilão, que seguramente terá muita competição”. Ele explicou que cada centímetro adicional no calado do canal de acesso representa um aumento de 60 toneladas de carga no porão do navio. “A concessão vai elevar o Porto de Paranaguá a um patamar de 15,5 metros, então teremos um ganho substancial. Além do ganho de escala que virá com o aumento do número de navios”, acrescentou Ávila.
Além dos notáveis benefícios operacionais, o Ministério projeta que a concessão será um grande impulso para o desenvolvimento da região. A ampliação da movimentação de carga no porto deve gerar reflexos positivos na economia dos municípios próximos, contribuindo diretamente para a geração de emprego e renda nas cidades vizinhas e em todo o Estado.
Fontes: com informações de Valor Econômico e MPor.
Fotografia: Divulgação Valor Econômico/ Porto de Paranaguá